Am Sonntag, 26. Februar 2006, fuhr ich auf dem Weg von Wolgast nach Greifswald durch Züssow. Ich war erstaunt, denn die DB ist dabei, den ganzen Bahnhof massiv zurückzubauen. Zunächst vielen mir bei der Einfahrt von Karlsburg neue Oberleitungsmasten auf der Hauptstrecke Pasewalk – Stralsund auf. Im Bahnhof wurde mir dann der ganze Umfang der Arbeiten offenbar: es wird wohl alles bis auf zwei Hauptgleise und ein Stumpflgleis für die UBB zurückgebaut. Die meisten Gleise sind schon herausgerissen, was an großen Betonschwellen-Stapeln sichbar ist. Auch der Güterschuppen hat schon kein Gleis mehr und ist zudem ladestraßenseitig am Dach beschädigt. Mindestens drei Zwei-Wege-Bagger standen in Wochendendruhe auf dem Bahnhof. Noch im Frühjahr 2004 stand ich in der alten ex-DR-Idylle und warete auf einen Zug nach Greifswald. Heute herrscht die „moderne“ Bau-Tristesse der DB AG. Ich hoffe, dass hier nicht nur die neuen und leider sehr unschönen Standart-Elemente (Bahnsteige, Geländer, etc.) verbaut werden. Immerhin wickelt dieser Bahnhof einen Teil des Urlauberverkehrs von und nach Usedom ab und könnte so einen Touristik-Bonus erhalten.

…kümmere ich mich um das EisenbahnWiki. Oder auch dann, wenn ich zu viel anderes zu tun habe und vor lauter Last, die Motivation und Freude nachlässt.

Ich bin derzeit etwas am Einrichten. Das aktuelle geschehen lässt sich ganz gut an der Seite Letzte Änderungen erkennen.

Jetzt muss ich mich aber mal wieder um die „offiziellen“ Baustellen kümmern, also die mit Außenwirkung.

Zur Entspannung dies: ich habe mir erlaubt, eine Skizze der EW-49-190-1:9 zu machen, um sie im EisenbahnWiki zur Verfügung zu haben.

Der Hintergrund: ich möchte mich auch an der Großbestellung für Telegrafen-Traversen beteiligen, die Nils Hirche startete. Um eine Anzahl der benötigten Teile zu erhalten, habe ich meine Planungen für eine FREMO:87-taugliche Betriebsstelle wieder ausgekramt. Für diese brauchte ich dann die Maße der oben genannten Weiche und um die nicht immer in antiquarischer Lektüre (die natürlich nicht minder interessant ist, allerdings teils auch geschont werden soll) wühlen zu müssen, digitalisierte ich die Skizze.

Hier ist das Ergebnis:

Kritik gerne über die Kommentarfunktion!

Gerade fand ich die wirklich praktische Erweiterung für Mozilla Thunderbird, die es mir ermöglicht, Mbox-Dateien – das sind Dateien in denen unter Unix-Mailsystemen E-Mails eines Mailbox-“Ordners“ gespeichert werden – direkt in einen lokalen Ordner innerhalb von Thunderbird zu importieren. Ich habe aus der Zeit, in der ich einen eigenen Mailserver betrieb, viele, viele E-Mails, die ihr Dasein fern ab von einem vernünftigen Zugriff darben. Und all diese E-Mails existieren als Mbox-Dateien.

Übrigens ist das Mbox-Format etwas veraltet, denn inzwischen ist Maildir performant und bietet mehrere Möglichkeiten (Ordner, die Nachrichten und Ordner enthalten können).

Doch zurück zum eigentlichen Thema: die Erweiterung heipt MboxImport, ist aktuell in Version 0.5.1 und diese läuft mit Thunderbird 1.0 und 1.5, wobei ich letztere selbst benutze. MboxImport kommt von Paolo Kaosmos und ist auf http://nic-nac-project.de zu Hause. Die Erweiterung ist de-lokalisiert und bringt einen neuen Menüeintrag „Mbox-Datei im-/exportieren“ unter „Extras“ sowie im Kontextmenü der Ordner in der Ordneransicht.

Nach einem gestrigen Telefonat mit Foto Koch, wurde die Kamera verpackt (nur der Body – ohne Akkus, Speicherkarte und Trageriemen – mit Kaufbeleg und Fehlerbeschreibung) und heute zum HermesPaketShop gebracht; morgen geht sie auf die Reise. Ich hoffe, dass Foto Koch diese alsbald zu Ricoh weiterleitet und sie schnell im Zuge der Garantie repariert wird.

Ich bin wirklich gespannt, wie schnell das geht. Meine Erfahrungen mit defekten Geräten sind in der letzten Zeit eher positiv, doch ich erwarte immer noch das Schlimmste: ewig dauernd, nicht erfolgreich.

Gerade bermerkte ich, dass die alten $Id$ des CVS nicht von SVN benutzt werden. Eine Google-Recherche fand dies: Programmierung – Franz Pentenrieder’s WebLog (Google Cache).

Alles doch nicht so einfach – ich muss jetzt mit etwas anderem fertig werden, daher später!

Ich mache gerade eine merkwürdige Beobachung: Vögel zwitschern draußen.

Es ist 2 Uhr 36 am 19. Februar 2006 und mitten in Hamburg (Eppendorf) zwitschern die Vögel. Ist das normal? War das schon immer so? Oder werde ich hier per Lautsprecher getäuscht?

Mangels ornithologischer Kenntnisse kann ich den Vogel nicht bestimmen. Doch wieder und wieder erzählt ein Vogel seine Nachricht. Die Vielfalt der Töne ist auch zu dieser (Jahres-) Zeit erstaunlich, oder eher, noch erstaunlicher als sonst.

Ich wollte heute – auf der Fahrt von Greifswald nach Hamburg – ein Bild von einem GC-Hbbis machen und musste feststellen, dass meine Ricoh Capilo GX etwas defekt ist: die automatische Objektivschutz öffnet sich automatisch nicht mehr vollständig. Daher sind bei den Bildern aus Berlin auch Abschattungen vorhanden. Ich merkte es dort noch nicht, sondern erst jetzt. Leider schließt der Schutz auch nicht mehr richtig, so dass ich Sorge um die äußeren Linsen habe. Mal sehen, was Ricoh bzw. der Händler Foto Koch dazu sagt…

Muss das sein, frage ich mich? Ich habe bei dieser Mechanik grundsätzlich immer so meine Zweifel. Dass dort, wo das Objektiv eben gerade vor mechanischer Belastung geschützt werden soll, eine so feine Mechanik eingesetzt wird, ist doch paradox. Eine Kappe wie bei Spiegelreflex-Objektiven oder ein einfacher manuell zu bedienender Schieber, wäre doch sinnvoller. Und sonst bin ich mit dieser Kamera sehr zufrieden. Sie ist nicht High-End, kostet(e) auch nicht zuviel und bietet für mich wichtige Funktionen (1 cm-Makro, schnell, SLR-ähnliche Bedienung, alles manuell steuerbar). Was will ich denn mehr, doch nun: Da haben wir den Salat.

…aber noch ist Winter.
Es wäre schon dringend nötig gewesen, das Bild des Blogs auszutauschen, denn die jahreszeitliche Stimmung hat sich ja doch geändert. Bisher kam ich aber noch nicht zu einem Movtiv, bzw. ich hatte es nicht einfach digital „bei der Hand“.

Am Dienstag/Mittwoch war ich in Berlin und konnte dabei dieses interessante Foto machen. Es ist ein Zug der Linie U2 über die Brücke der Postdamer Straße an der Haltestelle „Bülostraße“ (die Berliner nennen es gerne auch „U-Bahnhof“). Blick nach Norden, ca. 21 Uhr – ach, ja, an meinem Namenstag.

Nun, so wird uns dieses Foto noch ein paar Tage durch die dunkle Jahreszeit begleiten. Heute ist es mir schon richtig deutlich geworden, dass es von Tag von Tag später dunkel wird. Um 17 Uhr ist es inzwischen schon richtig hell, so dass man die Züge um 16:54 (IC nach Stralsund) und 17:07 (UBB nach Stalsund) im „Hellen“ sehen kann. Ich freu‘ mich auf mehr Licht. In diesem Sinne

Valentin

Leider war die Tage für mich nicht so viel Eisenbahn drin. Immerhin konnte ich heute dem Greifswalder Bahnhof einen Blick abstatten.

Die Umbauarbeiten sind bis jetzt stehen geblieben – es ist zu kalt und verschneit (auch wenn es seit knapp 3 Tagen tagsüber taut). Doch konnte ich zwei interessante Güterzüge sehen: ein Ölzug mit SBB Cargo-Tfz (vermutlich 485, ich war allerdings noch nicht am Gleis). Der Zug fuhr gen Norden und verblieb zwischen 17:16 Uhr und 17:22 Uhr auf Gleis 4 (am Bahnsteig). Gekreuzt wurde allerdings nicht. Später (ca. 17:30 Uhr) kam dann noch die 232 245-1 mit einem leeren Containerzug (viele Lgjs, sonst Sgjs und zwei Taschenwagen, auch Rs, am Schluss ein Rmms der SNCF). Ebenfalls nach Norden, ebenfalls Aufenthalt (etwa 10 Minuten) und wieder keine Kreuzung, obwohl auf Gleis 5. Warum wurden dann alle Züge gestutzt? Ist die Strecke so voll? Staut es in Stralsund? Leider habe ich darauf selbst keine Antworten.